Впервые лодка была представлена на широкой общественности на бот-шоу в Париже. Затем был удачный показ на Дюссельдорфском бот-шоу в январе 2013 года. Jeanneau NC14 на данный момент заняла место флагмана NC-линейки компании.
Лодка Jeanneau NC14: французское очарование
Отличительные особенности
Конструкция корпуса лодки выполнена в клиновидной форме с расширением заглубленной части к корме, что должно положительно сказаться на гидродинамическом сопротивлении корпуса яхты водной среде в широком диапазоне скоростей. Автором проекта корпуса стал знаменитый морской архитектор Тони Кастро.
Читайте также: Яхта Mulder 1300 Favorite Cabrio: морской кабриолет из Зотервуда.
Интересной особенностью лодки стало наличие боковых дверей, что является редкостью для суден такого размерения.
NC14 была разработана для людей уважающих ультрафиолет и воздушные процедуры. Для этого на яхте спроектирована тройка зон не считая купальной платформы. Первая из них находится в носовой части, далее открытая веранда для загара на корме и третья возле поста управления.
Интерьер яхты Jeanneau NC14
Купальная платформа шириной чуть менее метра однозначно предоставит максимум наслаждения для любителей водных процедур. Она удобна как для купания, так и для погружения в морские глубины с аквалангом и легкого возвращения. Хотя она не является обязательным атрибутом лодки.
Удобства и моторы
Мастер-сьюит лодки меблирован навесными шкафчиками для хранения личных вещей и большой 2-спальной кроватью, оборудованной раздвижным механизмом «ножницы», позволяющим разместить двух человек раздельно.
Гостевая каюта размещена по правому борту и в ней можно перемещаться в полный рост. Здесь может на ночлег разместиться два человека на отдельных спальных местах.
Судно Jeanneau NC14
Главный салон огромный и светлый. Обеденный стол салона можно удвоить в размере и при необходимости можно доставить пару дополнительных стульев для увеличения количества мест. Нашлось здесь место и для стиральной машины, сушилки для белья, винного погребка, холодильника и морозильной камеры.
Немаловажную роль в яхте играет моторный отсек в глубине которого будут надежно трудиться силовые агрегаты. При этом за Вами остается выбор парочки тружеников. Ими могут быть два дизеля Volvo Penta IPS 400 D4 с выходной мощностью каждого по 300 лошадиных сил или несколько по мощнее пара Volvo Penta IPS 500 D6, в 370 лошадиных сил каждый.
Согласно расчетных данных максимальная скорость круизера с двигателями D4, равна 26 узлам, а крейсерская составляет 22 узла. Более мощные моторы смогут разогнать лодку до максимальной скорости в 30 узлов, крейсерская скорость равна 25 узлам.
Ориентировочная стоимость французской красавицы может стартовать от 343 000 фунтов стерлингов.
Автор: Егор Ветровский
