Прототипом турбовинтового самолета рамной конструкции стал спроектированный Бертом Рутаном и построенное в 2000 году фирмой Scaled Composites рамное воздушное судно M-309 Carbon Aero.
Самолет Adam A 500
Нестандартные решения
Первый полет американского турбопропа состоялся в середине лета 2002 года. С 2005 года американская компания Adam Aircraft Inc. приступила к серийному производству модели, получившей ограниченный сертификат Федеральной авиационной администрации. А в 2006 — Adam A500 был задействован в съемках кинофильма «Полиция Майами».
Летательный аппарат почти полностью выполнен из композитных материалов на основе графита, обеспечивая малый взлетный вес и расход горючего. Используемая рамная конструкция допускает горизонтально пилотировать воздушное судно даже при выходе из строя одного из двигателей.
Герметичная кабина пилота самолета укомплектована авионикой от компании Avidyne Entegra, которая включает пару многофункциональных дисплеев Garmin, всепогодный радиолокатор и антиобледенительную систему.
Пассажирский салон самолета рассчитан на перелет пятерых пассажиров. Попасть туда они могут через откидывающуюся вниз дверь, по ступенькам в задней части фюзеляжа. В нижней его части находится багажное отделение.
Авиамоторы обладают мощностью по 350 л.с.
Воздушный тяни-толкай
Энерговооруженность самолету обеспечивают два поршневых силовых агрегата Teledyne Continental Motors с воздушным охлаждением, оборудованные трехлопастными винтами известного американского производителя Hartzell. Один из 6-цилиндровых моторов Continental TSIO-550 выполняет функции тянущего мотора, а второй — толкающего.
При таком конструктивном расположении двигатели одновременно выполняют две функции. Первая устраняет проблему асимметричности осевой нагрузки. Вторая — уменьшает углы рысканья летательного аппарата. Контролировать режимы работы двигателей и их параметры призвана полностью автономная цифровая система контроля FADEC.
Авиамоторы обладают мощностью по 350 л.с. и способны обеспечить максимальную скорость самолета в 461 км/ч. Следуя в крейсерском режиме, скорость воздушной машины будет близка к 322 км/ч. Перегоночная дальность воздушного судна равна 2382 километрам, а максимальная дальность полета с пассажирами на борту — 2130 километрам. Забираясь на высоту свыше 7 тыс. метров, летательный аппарат способен избежать большого количества зон турбулентности, и сделать полет очень комфортным.
