Cetus 900 не только экономичный, многоцелевой двухместный спортивный самолет, но и удобное воздушное средство воздушного передвижения.
Новый самолет Cetus 900
Внешность и интерьер
Конструктивно по сравнению со своими соседями по производственной линейке Cetus 700 и 800, самолет получил новое крыло. Оно стало длиннее и шире за счет применения нового профиля Roncz. При этом размах крыла достиг значения полутора метров.
Для создания большей подъемной силы конструкторами были смонтированы большие щелевые закрылки, что в значительной степени уменьшает посадочную скорость. Выросло у воздушного бойца и вертикальное хвостовое оперение по сравнению с другими агрегатами компании самолетах Cetus Aero.
В кабине самолета установлена пара удобных мягких кожаных кресел одно возле другого в один ряд. В оформлении интерьера салона дизайнеры использовали высококачественную кожу и винил, которые предоставляются в базовой комплектации. Под ногами постелены коврики с шумо-виброизоляционным покрытием.
Для удобства управления самолет может комплектоваться одним из двух видов приборных панелей: полуцифровой в стандарте и цифровой (Glass Cocpilt). Все цифровые приборы выполнены в метрической системе измерений, занесена цветная карта местности с большим разрешением и инструкциями на русском языке.
Энерговооруженность и управляемость
Энерговооруженность летательного аппарата обеспечивается за счет одного поршневого двигателя фирмы Lycoming IO-340, который обладает выходной мощностью в 177 л.с. и использует для работы топливо Аи-92/100LL. При этом он способен разогнать воздушную машину до максимальной скорости 320 км/час.
В крейсерском режиме в зависимости от отбираемой мощности скорость самолета может колебаться в пределах от 260 до 280 км/час. Придерживаясь диапазона крейсерских скоростей, дальность полета двухместной машины будет лежать в районе 1370 – 1140 километров.
Силовой агрегат летательного аппарата оснащен алюминиевым саблевидным гидравлическим малошумящим воздушным винтом Hartzell с изменяемым шагом. Он стал более распространенным по всему миру, ибо обеспечивает лучшую эффективность в более широком скоростном диапазоне по сравнению с винтами фиксированного шага.
При пилотировании самолет легок и слушается штурвал. Он словно сам старается в угоду своему хозяину осуществлять полет спокойно и размерено. Компания-изготовитель предоставляет гарантию на 300 часов работы двигателя, винта и систем самолета. Ориентировочная стоимость летательного аппарата составляет $136 300.
