Сегодня Luxlux.net расскажет о самолете Diamond DA-40 — лучшем авиатакси в своем классе.
Самолет Diamond DA-40
В нынешнем импульсивном и развивающемся в стремительном темпе мире каждый себя уважающий человек стремится ценить информационные ресурсы и время. Если первый показатель нам помогают эффективно использовать инновационные информационные технологии, то одним из качественных использований второго – стали современные виды транспорта. Примером тому служит бурно развивающийся сегмент авиатакси.
Авиатакси Diamond DA-40
Внешний вид и начинка
Впервые самолет покорил воздушный океан в 1997 году, когда была представлена компанией Diamond Aircraft Industries его серийный экземпляр DA-40-180. В дальнейшем самолет получил развитие в своих трех основных модификациях: DA-40-XL, DA-40-FP и DA-40-TDI. Позднее была запущена бюджетная версия DA-40- CS. Планер и обшивка летательного аппарата изготовлены полностью из композиционных материалов. Исключением служат шасси и колеса воздушной машины.
Пилотирование машины осуществляет один летчик, в распоряжении которого находится базовый комплект авионики авиа-такси. В него входят: интегрированный кокпит с панелями Garmin G1000, пилотажный и многофункциональный мониторы Garmin GDU, пара навигационных систем Garmin GIA 63 W COM/NAV/GPS/GS/LOC, цифровая аудиосистема Garmin GMA1347, цифровой вычислитель воздушных параметров Garmin GDC 74, магнитометр Garmin GMU 44 и набор стандартного оборудования.
Для трех пассажиров самолет предоставляет эргономичные кресла со спинками исполненными в темно-сером или светло-сером оттенке, панели салоны украшены тканевой практичной обивкой, а дополняет естественное освещение салона комплект верхнего освещения. Для багажа есть специальное отделение, которое расширяет возможности багажного отсека.
Пассивная безопасность авиатакси обеспечивается алюминиевыми тепловыделяющими элементами, защищенными между двумя стойками из углеродного волокна для предотвращения возгораний после удара, кабиной 26G с защищенными ячейками безопасности для пассажиров, а также ремнями и подушками безопасности, аварийным радиомаяком настроенным на частоту 406 МГц.
Моторная группа
Одномоторный поршневой самолет поднимается в воздух авиадвигателем Lycoming IO-360-M1A с мощностью 180 л. с. Максимальная скорость, которую может развить пилот с помощью этого двигателя равна 320 км/ч, а крейсерская – составляет около 280 км/ч.
Версия авиатакси, работающая на тяжелом топливе, использует один 2-литровый турбодизель Austro Engine АЕ 300, наделенный системой впрыска топлива с общим нагнетательным трубопроводом. Он агрегирован 3-лопастным воздушным винтом MTV-6-R-C/190 — 69 с фиксированным числом оборотов. Это позволяет райдеру держать максимальную крейсерскую скорость 296 км/ч на высоте 600 футов при этом дальность полета может достигать значения 2006 км.
Ориентировочная стоимость бюджетной версии DA-40- CS составляет $ 334 950, а за модель DA-40-XL прийдется отдать около $ 410 тыс.
Автор: Егор Ветровский
