«Королевские» турбопропы компании Hawker Beechcraft Company известны во всем мире. Но вот пришло время обновления авиапарка самолетов деловой авиации данного класса. И достойной заменой бизнес-пропу King Air 200 стала новинка компании — King Air 250.
King Air 250
Плащ и доспехи
Этот самолет появился в результате маркетинговых исследований Hawker Beechcraft Corporation, в процессе которых были выявлены выдвигаемые заказчиками требования к возможностям бизнес-джета. Модель дебютировала осенью 2010 года, а первые образцы новой техники первые заказчики получили весной 2011.
Конструктивно новинка представляет собой усовершенствованную модификацию предшественника — King Air 200. Так, новинку оснастили винглетами на законцовках крыла, что позитивно сказалось на увеличении скороподъемности, снизило сопротивление и скорость сваливания.
Самолет King Air 250 был сертифицирован для управления как одним, так и двумя пилотами. Приборная панель организована таким образом, что пользоваться ей достаточно просто и удобно. Бортовая авиаоника бизнес-лайнера представлена аппаратурой Collins Pro Line 21, в состав которой вошли: цифровая система управления полетом (EFIS), система индикации параметров двигателя (EIS), система авиационных данных (ADS), Flight Management System (FMS), метеорадар(WXR), дублированная коммуникационная и навигационная радиосистемы.
Самолет King Air 250 был сертифицирован для управления одним или двумя пилотами
Внутреннее пространство летательного аппарата имеет овальное сечение и позволяет комфортно расположить до 10 пассажиров, в распоряжении которых четыре 115-вольтовые розетки для ноутбуков. 11 иллюминаторов фюзеляжа оборудованы вращающимися поляризованными фильтрами, регулирующими яркость освещения кабины и салона. Обычные кресла пассажиров вместо обычных заменили на вращающиеся и трансформируемые.
Для обеспечения комфортабельного полета кабина и салон судна оборудованы пассивными поглотителями вибрации, настроенными на частоту работы пропеллера, двухзонным климат-контролем, дозатором горячих и холодных напитков и боксом для льда. Справа от входа в салон размещен большой багажный отсек на 1,6 м3, который позволяет взять на борт до 249 кг багажа. Прямо перед входом разместилось кресло-туалет.
Динамика и мощность
Энерговооруженность воздушного судна обеспечивается за счет использования двух новых силовых агрегатов компании Pratt & Whitney Canada PT6A-52 расположенных на крыле самолета, каждый из которых обладает мощностью по 850 лошадиных сил и оснащенных системой охлаждения входного потока воздуха Ram Air Recovery System.
Это позволило обеспечить дальность полета бизнес-джета до 2982 км и снизить расход потребления горючего на 18%. Скорость самолета при эксплуатации в круизном режиме по сравнению с предшествующей моделью увеличилась на 40 км/час и теперь составляет 575 км/час. Антиобледенительная система воздушного типа позволит справляться пилотам в неблагоприятных погодных условиях.
Скорость самолета составляет 575 км/час
На двигателях Model B200 установлены новые композитные 4-лопастные пропеллеры фирмы Hartzell. Сбалансированные 93-дюймовые винты имеют малую скорость на концах лопастей и больший просвет, что уменьшает шум и вибрацию и снижает требования к аэродромам взлета/посадки.
Учли инженеры пожелания клиентов по уменьшению взлетной дистанции. Теперь она стала меьше на 120 метров и составляет 645 метров на уровне моря при стандартной атмосфере. А это в свою очередь расширило возможности самолета по использованию аэродромов для посадки.
