Самолет Lambada UFM 13/15 был разработан в офисе чешской авиастроительной компании Urban Air. В свой первый полет прототип отправился с июне 1996 года, а серийное производство модели стартовало в середине осени этого же года.
Самолеты Lambada UFM 13/15
Конструкция и системы
В начале производства цельнокомпозитной модели была сконструирована версия самолета с размахом крыла в 11 метров, затем последовали модели с размахом крыла в 13 и 15 метров, что соответственно сказалось на названии версий: UFM 13 и UFM 15.
Читайте также: Самолет Mooney M20TN Acclaim Type S – полет четырех (фото).
UFM 13 Lambada может комплектоваться одним из трех типов взаимозаменяемых крыльев. Съемные законцовки крыла увеличивают его размах до 15 метров для лучшего парения в небе. У пилота есть возможность взять в полет планерные законцовки и лететь на маршруте с небольшой скоростью использую при этом законцовки типа «акулий плавник», а по прибытию в пункт назначения быстро сменить их на планерные законцовки для парения.
На сегодняшний день приборная панель управления пилота укомплектована A210 Icom радио, Garmin GTX 327 транспондером, Garmin GPS 296, парашютом Юнкерс Magnum 450. Салон самолета представляет собой два комфортабельных кресла с фронтальной рассадкой пассажиров один возле другого.
Силовые агрегаты
Для создания подъемной силы на самолете предусмотрена установка одного из трех силовых агрегатов. Один из них представляет собой авиамотор Rotax 912 ULS с выходной мощностью в 100 лошадиных сил. Альтернативой производителю силовых агрегатов Rotax может служить двигатель Jabiru 2 200 с максимальной выходной мощностью в 80 лошадиных сил.
Двигатель может стыковаться с композитным 2-лопастным пропеллером WOODCOMP SR200, выполненным из стекловолокна для моторов Rotax, или 3-лопастным деревянным пропеллером для Jabiru 2 200. При этом динамические характеристики самолета характеризуются максимальной скоростью до 200 км/ч (для UFM 13/15) и крейсерской скоростью в 150 км/ч.
Для заправки и питания поршневых двигателей в воздухе на борту самолета установлены два топливных бака на 50 л горючего.
Летательный аппарат на сегодняшний день получил широкое распространение в таких странах как: Франция, Испания, США, Бразилия, Нидерланды, Германия и Швейцария и Южно- Африканская Республика. Ориентировочная стоимость новой модели самолета может составить сумму порядка 69 541 евро.
Автор: Егор Ветровский
