Первый показ бизнес-джета S-40 Freedom состоялся в 2006 году на авиасалоне NBAA в Орландо, вызвав неподдельный интерес как специалистов, так и широкой публики. Запуск серийного образца было запланировано на 2010 год, однако в силу разразившегося финансового кризиса прототип бизнес-джета был в стадии разработки по состоянию на март 2012 года.
Самолет Spectrum Aeronautical S-40 Freedom
Композитное облачение
Основой для реактивного бизнес-джета послужила предыдущая модель линейки компании S-33 Freedom. Это будет второй самолет в линейке компании Spectrum Aeronautical.
Уникальная углеволоконная конструкция планера бизнес-джета, в основе которой лежат технологии FIBEX, обеспечивающие высокую надежность, антикоррозийную стойкость и малый коэффициент аэродинамического сопротивления. При этом авиаконструкторы добились снижения веса летательного аппарата на 40%, по сравнению с таким же экземпляром, выполненным из алюминиевого сплава.
Трехколесного типа шасси бизнес-джета способно обеспечить его взлет и посадку как с подготовленных, так и с грунтовых площадок.
Для осуществления пилотирования самолетом в кабине райдера установлена авионика Primus Apex от компании Honeywell Aerospace.
Цифровая кабина пилота представлена четырьмя дисплеями высокого разрешения, в том числе двумя 15,6-дюймовыми PFDs мониторами полета и двумя 10,4-дюймовыми многофункциональными дисплеями MFDs, отображающими навигационную информацию, данные о функционировании основных механизмов и систем, расходе топлива и других параметров.
Салон самолета
Уют и движение
Размеры кабины при этом приближаются к размерам самолетов среднего класса. В стандартной комплектации самолет способен взять на борт одного пилота и от семи до девяти пассажиров. При этом салон бизнес-джета оборудован мини-баром, электронным затенением стекол иллюминаторов, отдельным туалет в хвостовой части машины, системой кондиционирования воздуха, развлекательной системой и внутренними шкафчиками размером в 15 кубических футов для хранения личных вещей.
Комфортную атмосферу на борту бизнес-джета обеспечивают системы индивидуального климат-контроля и шумоизоляции салона. Багажный отсек самолета способен вместить до 80 кубических футов груза.
В качестве основной энергетической установки бизнес-джета были выбраны два новейших двухконтурных турбореактивных силовых агрегата GE Honda HF120, устанавливаемых на японские сверхлегкие бизнес-джеты Honda Jet.
Он обеспечивает полет воздушного судна на расстояние до 3540 километров с крейсерской скоростью порядка 815 км/ч. Максимальная дальность бизнес-джета составляет 4170 километров. За работой двигателей HF-120 будет следить цифровая компактная система FADEC.
Ориентировочная стоимость бизнес-джета S-40 составляет $6,5 млн.
Автор: Егор Ветровский
