С момента, когда впервые в производственной программе концерна Audi появился 2-дверный спортивный автомобиль, минуло 12 лет. В этом году на женевском автошоу состоялись первые смотрины нового флагмана семейства TT. Спорткар Audi TT RS приобрел добавку Plus.
Audi TT RS Plus
Стильный и трендовый
Вычурности во внешности новинки добавили карбоновые корпуса зеркал, новый рисунок черной радиаторной решетки, передние противотуманные фары и черное матовое покрытие эксклюзивных колесных дисков. А доля агрессии в образе достигнута за счет интересного сочетания заднего диффузора с двойной выхлопной системой и наличие 3-мерных воздухозаборников с острым краем. Переработанное заднее антикрыло призвано увеличить значение прижимной силы и стабильное поведение спорткара на высоких скоростях.
Во внутреннем пространстве спорткара выделяются отменные кожаные спортивные кресла, обеспечивающие боковую поддержку корпуса тела и бедер при маневрах. Они снабжены регулировкой угола наклона, выбора высоты и местоположения сиденья в горизонтальной плоскости.
Многофункциональное кожаное рулевое колесо снабжено подрулевыми преключателями, обеспечивающими быструю смену передач трансмиссии и сосредоточении внимания водителя в одном направлении. Здесь же расположены регулировки громкости звука и выбора любимого трека. В качестве опции изготовителем предлагается установка DVD-навигации, включающей два CD-слота для карт и шесть CD-чейнджеров.
Спорткар разгоняется до максимальных 280 км/ч
Прибавка в силе
Под капотом спорткара мотористы концерна установили более сильный 5-цилиндровый рядный двигатель с рабочим объемом в 2,5-литра и выходной мощностью 360 лошадиных сил. Он слаженно функционирует с механической 6-ступенчатой механической трансмиссией или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, агрегированной двумя сцеплениями. Теперь электроника, контролирующая работу двигателя, разрешает разгонять спорткар до максимальных 280 км/ч. При этом паспортный расход топлива составляет 8,5 литров на сто километров.
Настройки подвески спорткара, оборудованной адаптивными амортизаторами, изменений не претерпели и остались прежними.
Ориентировочная стоимость нового спорткара в кузовном исполнении купе с механической коробкой передач в Германии стартует от €60650 , а с «автоматом» S tronic — от €62800. Для открытых версий цены будут несколько выше.
Автор: Егор Ветровский
до витру
10.06.2013
Новые корпуса зеркал — это важно. А есть ли полный привод, вот что хотелось бы знать. Автору все про сиденья да кнопочки дай поговорить. Сосредоточение внимания в одном направлении
pechal
10.06.2013
автор себя экспертом не считает — он журналист, а не автомеханик
в своих комментариях, пожалуйста, используйте только нормативную лексику, уважаемый читатель