Винтокрылая машина от корпорации McDonnell Douglas впервые взмыла в небесный простор в 1994 году. В этом же году состоялась сертификация летательного аппарата на североамериканском континенте. Но в серию вертолет пошел лишь в 1996 году по причине слияния и поглощения McDonnell Douglas корпорацией Boeing в 1997 году.
Вертолет MD 630N
Заминка на пользу
Однако, возникшая пауза при производстве MD 630N пошла модели на пользу. Он получил наиболее прогрессивные технические решения на тот момент. Винтокрылую машину снабдили системами стабилизации курса и тангажа (YSAS), цифрового управления и контроля авиадвигателя FADEC.
Использование бесхвостовой схемы обеспечило дополнительную безопасность пилотам и пассажирам, уменьшило материальные затраты на эксплуатацию и обслуживание, и значительно снизило уровень шумов и вибраций.Основную лепту в процессе борьбы за меньший уровень вредных воздействий на планер и экипаж сыграло применение системы NOTAR.
Внутреннее пространство воздушной машины разделено на рабочую зону экипажа и пассажирский салон, которые по желанию заказчика оснащаются системами кондиционирования, обогрева и дополнительной звукоизоляции.
Фюзеляж вертолета представляет удлиненную обтекаемую конструкцию с малым коэффициентом аэродинамического сопротивления. В зависимости от комплектации салона внутри фюзеляжа располагается от четырех до пяти комфортабельных кожаных VIP-кресел со столиком.
В них пассажиры с удовольствием на протяжении полета могут наслаждаться телепрограммами, принимаемых с помощью плазменной телевизионной панели либо просмотром высококачественных DVD-продуктов и наслаждения любимыми радиопередачами.Панорамное остекление салона и дверей обеспечивает хорошую обзорность и освещенность салона естественным светом.
В круизном режиме скорость машины равна 250 км/ч
Rolls-Royce 250-C47 и шесть лопастей
Шестилопасной несущий винт не только обеспечил 20% увеличение подъемной силы, но и увеличение на 15 км/час максимальной крейсерской скорости вертолета. Газотурбинные двигатели Rolls-Royce 250-C47 обеспечивают выходную мощность в 808 л.с. и способны обеспечить максимальную скорость полета порядка 290 км/ч.
В круизном режиме скорость машины равна 250 км/ч с максимально возможной дальностью до 1050 км.
Производя 400 оборотов вместо традиционных 180–200 оборотов, и обладая диаметром в 8,4 метра, обеспечивает надежное пилотирование вертолета при шквальных порывах ветра и густонаселенных массивах городских джунглей.
Объем одной полной заправки вертолета составляет 435 литров и вдвое превышает количества топлива, которое на борт могли взять за один раз винтокрылые машины 500-й серии.
