Дебют модели яхты Magellano 76 состоялся в 2012 году в Генуе на проводимом ежегодном International Boat Show. Модель стала настоящим открытием в области конструирования корпусов моторных яхт.
Дань традициям
Базой для совершенствования и оттачивания мастерства дизайнеров в данном случае послужила модель Azimut 74, которая была первой «ласточкой» линейки Magellano и занимала позиции флагмана флота.
Обобщив первоначальный опыт эксплуатации 74-модели, и собрав отзывы клиентов, компания решила провести рестайлинг яхты, который впоследствии перерос в сформировавшуюся новую модель линейки, обладающую большим запасом хода, улучшенными комфортом уютом и маневренными характеристиками.
Читайте также: Яхта Prestige 450 S – француженка от верфи Prestige Yachts.
Результатом объединения совместных усилий Кена Фрейвоха и Билла Диксона стало использование полных обводов корпуса и круглой скулы, что способствует улучшению мореходных и скоростных качеств. А использование прямого форштевня в конструкции корпуса аналогично парусным яхтам отлично сказалось на скоростных характеристиках.
Аналогов конструкции линейки Magellano пока нет, и лодка стала родоначальницей нового класса моторных яхт, именуемого компанией-изготовителем как путешественник (traveler).
Для улучшения освещенности внутренних помещений на лодке было увеличена площадь остекления. Так в мастер-каюте появились солидных размеров окна, да и общее количество иллюминаторов выросло.
Радикально изменили морские архитекторы компоновку жилого пространства на лодке. На главной палубе разместилась каюта властелина лодки, а гостиная с камбузом и 4 гостевыми номерами заняли нижнюю палубу. Причем дополнительная каюта не может похвастаться размерами и скорее выглядит как кабинет-студию с одним откидным спальным местом, гардеробом и столом. По соседству с ней есть свой санузел. При необходимости на месте стола поместится второе спальное место.
Звукоизолирующая область между мастер-каютой и моторным отсеком стала больше за счет размещения там санузла и большой гардеробной. Увеличение размера самой каюты позволило поставить там диван и стол, чего ранее не было. В таком же ключе исполнены гостевая каюта правого борта и VIP-номер.
Моторы и развлечения
Моторный отсек яхты комплектуется спаренными дизельными силовыми агрегатами MAN с выходной мощностью по 1000 лошадиных сил. Они способны разгонять моторную яхту до максимальной скорости в 22 узла и продолжительное время в круизном режиме держать 17 узлов. Полная заправка топливом у новинки составляет 7,5 т, что на 300 л больше, чем у предшественницы. Дальность хода моторной яхты при скорости 10-узлов может составить до 1000 миль.
Видоизменилась и корма лодки. Здесь обустроена удобная гидравлическая купальная платформа, с которой не только можно искупаться и позагорать, но и оставить тендер длиной до 3,5 м. А для гидроцикла нашлось местечко в кормовой части флайбриджа.
Автор: Егор Ветровский