Первый 30-метровый корпус новой экспедиционной яхты от судоверфи Cantiere delle Marche был спущен на воду всего чуть более месяца назад. Официальный дебют модели Darwin Class 96 назначен на осенние бот-шоу, которое пройдет в Каннах.
Яхта Darwin Class 96
Неоспоримые преимущества
Проект экспедиционного судна был разработан под руководством Сержио Кутоло из бюро Hydro Tec. Несмотря на то что морские архитекторы постарались сохранить фамильные черты, свойственные всем моделям производственной линейки компании, Darwin Class 96’ имеет свои, только ей присущие черты.
Читайте также: Яхта Cantieri Navali Baglietto 43 — для любителей моря.
Во-первых, стала больше в размерах пространство основной палубы, во-вторых метраж жилого пространства каждой каюты увеличился в размерах на 10 квадратных метров. В каютах для экипажа количество мест для ночного отдыха увеличилось до четырех в двух каютах. VIP-каюта получила в длину дополнительные полтора метра. В третьих возросли площади подсобных помещений и гаража. Теперь ангар свободно вмещает до 4-х гидроциклов. Открытое пространство палуб может похвастаться большими размерами. Так, площадь сандека теперь равна 50 кв. м, что на 10 кв. м больше, нежели на предшественнице Darwin 86.
Яхта Darwin Class 96
Для самостоятельного управления экспедиционной яхтой рулевую рубку выполнили в виде просторного салона, позволяющего не прерывать приятную беседу с милым сердцу человеком и править мощью судна. Дополнительную прохладу на месте рулевого обеспечит раздвижная крыша. А в ночной час пост управления отделяется специальной перегородкой для устранения световых помех в виде бликов на приборах.
Власть над титанами
Приводят яхту в движение два дизельных 8-цилиндровых мотора MTU 8V 2000 M72 с мощностью по 965 лошадиных сил каждый. Они способны обеспечить 30-метровой Darwin Class 96’ скорость в 13,5 узлов. Позаботились специалисты компании и о системах шумо- и виброизоляции, создав силами верфи CdM свой довольно таки эффективный комплекс.
Судоверфь не исключает возможности установки более мощных силовых агрегатов – пары CAT C18 с максимальной выходной мощностью по 1800 лошадиных сил, а в качестве трансмиссии использовать пару ZF W650 с передаточным числом 4,53:1.
В качестве вспомогательных электроагрегатов установлены два 50 кВт генератора Kohler. На борт яхта сможет взять до 42 000 л дизельного топлива – это полная заправка судна. Запас питьевой воды составляет 4000 литров.
Оформление внутреннего пространства модели разработаны усилиями дизайнеров Пьерлуиджи Флориса и Марко Велья и представляют собой главенство современного стиля форм, четкости линий и применения светлой цветовой гаммы оттенков.
Автор: Егор Ветровский
