Автомобиль Honda Civic 2013: рестайлинговый седан

Впервые на широкое обозрение обновленное девятое поколение переднеприводного японского седана Honda Civic в европейской генерации был представлен весной 2013 года. Сегодня Luxlux.net расскажет о его сильных и слабых сторонах.

Автомобиль Honda Civic 2013: рестайлинговый седан

Работа над ошибками

Работы над автомобилем Honda Civic стартовали после множества нареканий. И рестайлинговая версия не заставила себя ждать. Она получила видоизмененную радиаторную решетку и передний бампер с хромированной отделкой оживили авто. Стильные черты машины подчеркивает капот и удлиненная форма головной оптики, хромированная отделка крышки багажника и задний бампер. Кроме эстетических качеств кузов обеспечивает меньший коэффициент аэродинамического сопротивления.

Полноценную информацию о работе всех систем и механизмов предоставляет i-MID-монитор, занимающий центральное место на приборной панели. Легкость и гибкость его настроек обеспечивает удобство пользования. Светло-бежевая кожаная обивка в топовой комплектации смотрится очень красиво.

Салон Honda Civic 2013

Техника и системы безопасности

Новый седан Honda Civic агрегирован облегченным бензиновым силовым агрегатом с рабочим объемом в 1,8 л R18A2, блок и головки блока цилиндров которого изготовлены из алюминия. Он снабжен системой регулировки фаз газораспределения и способен генерировать максимальные 142 лошадиные силы, и развивает 174 Нм крутящего момента. Для экономии топлива и соблюдению экологических норм мотористы компании усовершенствовали систему подачи топлива. При этом в смешанном цикле автомобиль стал потреблять на 100 км пути 6,6 л топлива.

Для передачи усилий мотора на оси предлагается на выбор будущего владельца 6-диапазонная механическая трансмиссия или 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Для обеспечения безопасности всех участников движения конструкторы Honda предлагают целый набор из систем пассивной и активной безопасности. Тут присутствует специально сконструированный корпус, призванная поглощать и перенацеливать энергию удара, комплекс передних и боковых подушек безопасности, система курсовой устойчивости, высокоэффективная система замедления, и система удержания авто на наклонной поверхности, камера заднего вида. Их гармонично дополняет антиблокировочная тормозная система (ABS).

Автор: Егор Ветровский