Bell/Agusta BA609 Tiltrotor
Итальянская авиастроительная компания Agusta Westland летом этого года завершила покупку доли американской авиастроительной фирмы Bell в программе производства конвертоплана Bell/Agusta BA609 Tiltrotor. Новое воздушное судно гражданского предназначения получило обозначение BA609 и впервые поднялось в небо 7 марта 2003 года. В этих же временных рамках стартовала и военная версия конвертоплана V-22 Osprey, который в последующем с 2005 года был принят на вооружение войск США. Программа сертификации воздушного судна по планам консорциума должна завершиться к 2015 году.
Самовертолет
Уникальные летно-технические характеристики BA609 Tiltrotor, сочетающего в себе возможности самолета и вертолета, получены путем использования на летательном аппарате винтов с изменяемой плоскостью вращения. Кроме того, широкое применение углепластиков при изготовлении фюзеляжа и лопастей обеспечивает хорошую антикоррозийную защиту и облегчает массу летательного аппарата. Управлять полетом столь уникальной машины будет пара пилотов, а максимальное количество посадочных мест для пассажиров равно двенадцати.
Планируется, что в качестве силовых агрегатов специалисты установят на конвертоплан два турбовинтовых двигателя компании Pratt & Whitney Canada PT6C-67A мощностью пo 1940 л.с. (1447 кВт) каждый. При производстве данного силового агрегата были использованы новейшие технологии, позволившие в производстве мотора обойтись без примесей кадмия и хрома. Ожидается, что в такой комплектации самолет будет способна развивать максимальную крейсерскую скорость 509 км/час, а практический потолок для машины составит 7620 м.
BA609 Tiltrotor станет достойным оппонентом для многочисленного ряда вертолетов и бизнес-джетов деловой авиации мира
Дальность полета винтокрылой машины с полезной нагрузкой в 2500 кг или девятью пассажирами при скорости 460 км/ час будет достигать значения 954 километров.
Гражданский хищник
Обладая вышеперечисленными возможностями, BA609 Tiltrotor станет достойным оппонентом для многочисленного ряда вертолетов и бизнес-джетов деловой авиации мира. С одной стороны, универсальный авиатранспорт способен в считанные мгновения доставить своего господина от порога офиса или до двери собственного особняка, избавив его от изнурительных пробок и смены видов транспорта.
С другой стороны, он станет удачным связующим звеном между большими авиахабами трансконтинентальных магистралей, экономя время пассажиров. Так что универсальный «гражданский хищник», безусловно, будет востребован людьми, умеющими ценить свое драгоценное время.
Читайте также: Самолет Piaggio Aero P180 Avanti II – турбовинтовой Ferrari .
Автор: Егор Ветровский
