Прототипом винтокрылой машины стал легкий 4-местный вертолет Ми-34С, разработанный и запущенный в производство в 1993 году вертолет. Однако в то время недостаточное финансирование программы не дало возможности дальнейшего развития и массового производства крылатой машины. На сегодняшний день ситуация в корне изменилась, и в России готовы вкладывать в развитие своего парка вертолетов бизнес-класса.
Вертолеты Ми-34С1 и С2
Модернизация
Передняя часть фюзеляжа винтокрылой машины выполнена с использованием композитных материалов. Для создания интерьера вертолета приглашена российская компания “Аэротакси-Сервис”, которая обладает богатым опытом и возможностями для удовлетворения различных требований заказчиков.
Модернизированный вертолет Ми-34С1 оснащен поршневым двигателем М9ФВ повышенной мощности Воронежского механического завода. Мощность силового агрегата составляет 365 л.с. и позволяет развивать максимальную скорость 215 км/ч. В крейсерском режиме работы двигателя вертолет совершает полет со скоростью 195 км/ч. Дальность полета вертолета равна 610 км. В процессе своей эксплуатации двигатель может эксплуатировать как авиабензин и масло, так и автомобильные бензины и масла.
Модернизированный вертолет Ми-34С1
Двигатели и системы
Однако альтернативным вариантом поршневому российскому двигателю может служить французский газотурбинный агрегат, который заметно может увеличить энерговооруженность винтокрылой машины. Данная модификация будет иметь наименование Ми-34C2 «Сапсан» с двигателем Arrius 2F компании Turbomeca мощностью 504 л. с. Он обеспечит максимальную скорость полета вертолета равной 265 км/ч и нормальную дальность полета 850 км. При этом крейсерская скорость будет достигать показателя 220 км/ч.
Компания-разработчик не исключает возможность установки на вертолете в качестве маршевого двигателя турбовального мотора украинского производства АИ-450 , который по данным изготовителя ГП «Ивченко-Прогресс» обладает мощностью на взлетном режиме от 456 до 550 л.с.
Первый экземпляр Ми-34С1 дебютировал Международном авиа-шоу МАКС-2011, а серийное производство вертолета планируется запустить в 2012 году Арсеньевской авиационной компанией Прогресс. Ожидаемая стоимость версии Ми-34C1 будет около $1 млн.
