Ни для кого не секрет, что в настоящий момент сегмент турбовинтовых судов деловой авиации переживает ренессанс и выступает реальной альтернативой другому транспорту. На авиашоу Sun’n`Fun, состоявшемся в этом году в штате Флорида, французской компанией Daher-Socata была представлена обновленная версия турбопропа TBM 850 Elite.
Дизайн и конфигурация интерьера
Легкое многоцелевое судно, имеющее заслуженную славу одного из самых быстрых самолетов в мире, в своем классе предстало перед широкой публикой в качестве еще более комфортабельного, функционального и быстро трансформируемого летательного аппарата.
Основной идеей, заложенной в турбопропе TBM 850 Elite, стала гибкость организации внутреннего пространства фюзеляжа. В зависимости от предпочтений будущего владельца и поставленной задачи, количество кресел в салоне может варьироваться, тем самым уменьшая или увеличивая пространство багажного отделения.
Кроме того, ориентация среднего ряда кресел может изменяться, как по направлению полета, так и против всего за четверть часа. При этом максимальный доступный для груза объем кабины будет составлять 3,5 кубических метра. Этого вполне достаточно, чтобы взять с собой на борт клюшки для гольфа, сноуборд, лыжи или другие любимые габаритные приспособления. Здесь же можно разместить и багажные сумки.
Для оформления интерьера центральной части салона дизайнерами компании были использованы легкие панели из углеродного волокна. Из него изготовлена часть потолка кабины, покрытие столешницы и декоративная вставка для двери гардероба. Металлические детали интерьера позолочены.
Радиоэлектроника и двигатель
По сравнению с базовой моделью турбопропа в бортовое оборудование машины получило в качестве дополнения мощную радиостанцию КВ-диапазона KHF1050 и спутниковую систему телефонной связи Garmin GSR 56 Iridium.
Воспользовавшись последней, пилоты и пассажиры турбопропа будут иметь возможность обмениваться SMS-сообщениями с абонентами телефонных GSM сетей, получать навигационную и метео информацию в реальном масштабе времени.
Напомним, что теперь до пяти лет продлены гарантийные обязательства компании на приборное оборудование, включая авионику Garmin, метеорадар WX500, радиовысотомер KRA405 и дальномерное оборудование от Honeywell.
Энерговооруженность турбопропа обеспечивается единственным авиамотором PW&C PT6A-66D, способным обеспечивать выходную мощность 850 лошадиных сил и осуществлять полет с максимальной крейсерской скоростью 593 км/ч на воздушном эшелоне в 26000 футов.
Максимального потолка до 31 тыс. футов машина набирает за 20 минут. Максимальная дальность полета с полной заправкой топливом в 1100 литров равна 2935 км. Для осуществления взлета и посадки в стандартных условиях турбопропу потребуется площадка до 900 метров длины.
В указанной комплектации ориентировочная стоимость турбопропа будет близка к $3,4 млн.
Автор: Егор Ветровский