Годом рождения данной однодвигательной модели стал 2003. Воздушный аппарат семейства Ecureuil был специально сконструирован брендом Eurocopter для обеспечения стремительно растущих корпоративных потребностей множества компаний мира.
Eurocopter ЕС 130 B4
Инновации не уступают безопасности
Современные технологии позволили изготовить фюзеляж и некоторые другие элементы винтокрылой машины из композитных материалов, что в значительной мере способствовало снижению веса машины и ее стоимости обслуживания, а также повысило способность защиты от коррозии.
Использование на вертолете хвостового винта типа Fenestron, вмонтированного в кольцевой тоннель, способствует уменьшению производимых вибраций и шума. При этом также снижается вероятность повреждения лопостей при попадании посторонних предметов.
Винтокрылая машина славится самой широкой пассажирской кабиной в своем семействе и в бизнес-варианте способна взять на борт до шести пассажиров и одного пилота. Тонированные стекла кабины вертолета и наличие кондиционера будут незаменимы при полетах в местах с повышенной солнечной активностью.
Свои вещи пилот и пассажиры смогут удобно разместить, воспользовавшись тремя вместительными багажными отделениями общим объемом 1,5 куб. метра.
Удобству управления вертолетом в полете способствует отменная эргономика рабочего места пилота, хорошая обзорность кабины, установка современного пилотажно-навигационного комплекса и системы обеспечения безопасности полетов. Так, авионика машины включает: высотомер 8800T, систему авиагоризонта 4300-203, курсограф KCS 55A, звуковую систему AA95 868, элементы посадочной системы VHF/VOR/LOC/GS KX H 165A, VHF/VOR/LOC/GS/GPS GNS 430 и другие.
Интерьер кабины Eurocopter ЕС 130 B4
И один в небе воин
Вертолет приводится в движение однодвигательной силовой установкой от Turbomeca модели Arriel 2B1 со взлетной мощностью мотора в 632 кВ и обеспечивает дальность полета до 610 километров. Величины максимальной и крейсерской скоростей равны соответственно 287 км/ч и 240 км/ч.
Особое внимание было уделено инженерами при проектировании и постройке вертолета системам резервирования. Например, на вертолете есть цифровая система управления топливной автоматикой FADEC. А в дополнение к ней воздушное судно оснащено резервным блоком управления, который автоматически контролирует силовую установку в случае полного отказа обоих цифровых каналов предыдущей системы.
Дорогая игрушка малой авиации от европейского производителя станет отличным дополнением, как авиапарка коммерческих фирм, так и частных пользователей. Конечно же, этому в первую очередь способствуют продуманная эргономика пассажирского салона, достойная обзорность кабины, использование инновационных технологий и систем безопасности.
