Новинка линейки Eurocopter SAS представляет собой новую модель вертолета ЕС130 T2 семейства Ecureuil предназначенной для выполнения рейсов деловой авиации. Официальная презентация авиасудна состоялась пару недель тому назад в Бразилии на авиашоу LABACE-2013.
Eurocopter ЕС130 T2 — новый вертолет класса люкс
Конструкция и салон
Вертолет стал первым экземпляром модели собранным на мощностях бразильской вертолетостроительной компании Helibras из штата Мату-Гроссу. Базовой платформой для постройки модели EC130T2 послужила предыдущая разработка компании – вертолет EC130. При этом львиная доля узлов и агрегатов летательного аппарата были переделаны или изготовлены вновь. При выполнении основных силовых конструкций вертолета авиаконструкторами были широко использованы композитные материалы, обеспечивающие хорошую защиту летательного аппарата от атмосферных воздействий и одновременно снижающие взлетный вес, затраты на обслуживание и конечную стоимость модели.
Читайте также: Cамолет Embraer Phenom 100: малыш стремится быть в тренде.
Салон винтокрылой машины в VIP-версии предполагает наличие шести эргономичных энергопоглащающих кресел для комфортабельной перевозки пассажиров и одного для члена экипажа. Пол салона воздушной машины выполнен ровным, остекление кабины получило отличное панорамное стекло.
Вертолет Eurocopter ЕС130 T2
Техника и комфорт
В качестве основной силовой установки на вертолете будет эксплуатироваться турбовальный силовой агрегат Turbomeca Arriel 2D, обладающий выходной мощностью в 950 лошадиных сил. Максимальная полетная скорость вертолета равна 247 км/ч, а в крейсерском режиме скоростные показатели машины составляют величину в 236 км/ч. Дальность полета летательного аппарата 616 км. Надежность и безопасность в полете воздушной машины призвана обеспечить цифровая система контроля двигателя (FADEC), автоматически контролирующая и регулирующая силовой агрегат.
Комфорт пилоту и шестерым пассажирам будет обеспечиваться системой активного контроля и подавления шумов и вибраций, хвостовым винтом типа Fenestron, новейшей системой кондиционирования воздуха. Она позволяет осуществлять легкое раздельное регулирование параметров воздуха и создавать комфортную атмосферу в салоне. Для багажа в кормовой части фюзеляжа спланирован багажный отсек, полезный объем которого равен 1,1 куб. м. На сегодняшний момент взлетный вес вертолета по сравнению с предшественником вырос до 2 500 кг.
После официального тура по Бразилии вертолет будет передан в течение года своему владельцу – приватному эксплуатанту из Белу-Оризонти. Этого времени будет достаточно для окончательного дооборудование вертолета согласно требованиям заключенного контракта. В Украине демонстрационные полеты вертолета были проведены в июне 2013 года в Киеве, Одессе, Днепропетровске и Житомире.
Автор: Егор Ветровский
