Лидер мирового вертолетостроения Eurocopter разработал новую среднюю 2-двигательную модель Eurocopter EC175.
Как это выглядит?
В линейке бренда воздушное судно заняло достойное место между моделью Dauphin с возможностью нести 4-5 тонн груза на внешней подвеске и моделью Super Puma — 9-11 тонн соответственно. Эргономичные двери и большие иллюминаторы облегчают посадку и высадку из машины и обеспечивают хороший обзор для пилотов. Багажный отсек вертолета разделен на две зоны, доступ к одной из них организован изнутри салона, а ко второй можно подступиться только на земле.
Просторный салон машины в стандартной конфигурации к Вашим услугам готов предоставить 16 комфортных кресел для пассажиров и два для пилотов. Комфортная атмосфера в салоне обеспечивается благодаря наличию системы кондиционирования и подогрева воздуха, а также устройства способствующего гашению вибраций корпуса.
1700 л. с. от компании Pratt & Whitney
Энерговооруженность вертолета обеспечивается силовая установка, которая представлена парой двигателей от компании Pratt & Whitney. Модель двигателя PT6C-67E способна развивать мощность в 1700 л. с.
При этом декларируемая компанией-производителем дальность полета вертолета будет составлять 740 км, а крейсерская скорость — 285 км/ч. Такие параметры роскошного VIP-судна весьма привлекательны при использовании его в качестве корпоративного такси.
Не последнее место при разработке европейской винтокрылой машины занял вопрос обеспечения безопасности полетов. Так величины характеристик устойчивости к разрушению планера и топливной системы при предпосылках к летному происшествию или катастрофе с запасом удовлетворяют требованиям EASA CS29. На случай возникновения аварийных ситуаций четыре широких двери вертолета и восемь сбрасываемых окон дадут возможность всем членам экипажа быстро покинуть воздушное судно.
А еще на судне установлена система аварийного приводнения, внешние спасательные плоты, широкий спектр радионавигационного оборудования, система предупреждения о столкновении с землей, бортовая система контроля и диагностики, грузовая лебедка.
Автор: Егор Ветровский